Bánh xe lửa đường sắt tốc độ cao Bảo trì thông minh RFID một cửa

Đến cuối năm 2020, quãng đường vận hành đường sắt của Trung Quốc sẽ đạt hơn 146.000 km, trong đó có 38.000 km đường sắt cao tốc, đứng đầu thế giới. Đường sắt cao tốc của Trung Quốc là tuyến đường sắt chở khách chuyên dụng có tốc độ vận hành được thiết kế hơn 250 km/h (bao gồm cả đặt chỗ) và tốc độ vận hành ban đầu hơn 200 km/h. Từ năm 2010 đến năm 2020, Trung Quốc đã xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc mật độ cao tại các khu đô thị ở đồng bằng sông Dương Tử, đồng bằng sông Châu Giang, vành đai Bột Hải và các khu vực khác, đồng thời hoàn thành kết nối đường sắt cao tốc giữa bốn khu vực chính của đông, trung tâm, tây và đông bắc. Nó cải thiện đáng kể sự thoải mái và hiệu quả trong việc đi lại của mọi người. Giải pháp RFID thông minh toàn diện dành cho bánh xe lửa tốc độ cao cung cấp cho bộ phận đường sắt khả năng kiểm tra thông minh an toàn và đáng tin cậy đối với bánh xe và đường ray, nâng cao hiệu quả công việc.

Đối với tàu cao tốc di chuyển với tốc độ trên 250 km/h, bánh xe là bộ phận quan trọng đảm bảo an toàn lái xe. Là những bánh xe bị hao mòn hàng ngày cực kỳ nghiêm trọng, thời gian vận hành một lần của chúng về cơ bản là nửa năm. Bánh xe được chia thành bảo trì cấp một đến bảo trì cấp năm. EMU và đầu máy đường sắt cao tốc cần được bảo trì sau khi chạy 4.000 km hoặc 48 giờ. Theo tốc độ vận hành và quãng đường của đường sắt cao tốc, việc bảo trì hầu như được thực hiện hàng ngày.

Khi quãng đường tàu cao tốc đạt 30.000 km, đoàn tàu cần được đưa ra khỏi tuyến và đưa vào kho để sửa chữa. Yêu cầu bảo trì thứ cấp 10 ngày một lần. Mỗi khi một miếng vá bị mòn được thay thế, nó cần được chụp ảnh và ghi lại bằng máy ảnh, đồng thời miếng vá đó cần được tái chế để xử lý. Mỗi thao tác đều yêu cầu để lại dữ liệu hình ảnh. Nhân viên bảo trì thường mang theo một cuốn sổ nhỏ để ghi chi tiết các loại phụ tùng thay thế, nội dung bảo trì, thời gian bảo trì, nhân viên bảo trì.

Thông qua hợp tác với các nhà tích hợp hệ thống chiến lược đường sắt tốc độ cao, nó cung cấp cho các bộ phận đường sắt có liên quan giải pháp toàn diện về bánh xe lửa tốc độ cao an toàn, đáng tin cậy, ổn định và thông minh. Thẻ RFID đường sắt tốc độ cao sử dụng chip 2Kbits khu vực NGƯỜI DÙNG Qstar-56 mới nhất để đảm bảo đọc và ghi nhanh chóng một lượng lớn thông tin ngoại tuyến; đồng thời, do lực hướng tâm rất lớn sinh ra trong quá trình đầu máy hoạt động nên kết cấu thiết kế cơ khí đặc biệt của bu lông cho phép bu lông hoạt động mà không ảnh hưởng đến độ bền của thân máy. Trong các điều kiện để đảm bảo vị trí nhãn an toàn và ổn định.

Nhân viên thực hiện bảo trì thường xuyên và một lượng lớn thông tin cho mỗi lần bảo trì được lưu trữ trong thẻ Qtag-5601, thẻ này giao tiếp với người đọc thông qua công nghệ tần số vô tuyến cũng như truy cập và lưu trữ cơ sở dữ liệu phụ trợ đám mây. Thời gian cần thiết để một đơn vị hoàn thành việc bảo dưỡng bánh xe đã giảm từ 8-10 phút xuống còn 2 phút. Nó làm giảm đáng kể áp lực công việc của nhân viên kiểm tra và cải thiện tính chính xác và hiệu quả của công việc bảo trì.