Hyundai cài đặt công nghệ ô tô dựa trên dấu vân tay đầu tiên

Chìa khóa ảo không dây đã cách mạng hóa việc truy cập phương tiện, nhưng chúng còn lâu mới có thể sử dụng được.

Ngay từ năm 2012, các nhà nghiên cứu đã phát hiện ra rằng một số lượng đáng kể các mẫu xe trên thị trường được trang bị hệ thống khởi động không cần chìa khóa có lỗ hổng bảo mật có thể ảnh hưởng đến việc sử dụng chip RFID thông thường trong hệ thống chống trộm ô tô.

Hệ thống thông minh RollJam được phát minh bởi Samy Kamkar, một hacker đã đột nhập vào OnStar năm 2015, có thể chặn bộ mật khẩu mở cửa đầu tiên được gửi bằng chìa khóa điều khiển từ xa. Chủ xe chưa mở cửa xe sẽ tự động gửi bộ mật khẩu thứ hai, RollJam sẽ ghi lại bộ mật khẩu thứ hai. . Sau khi ghi hai bộ mật khẩu theo cách này, hacker có thể đột nhập vào ô tô.

Chìa khóa xe và chức năng mở cửa tự động của Tesla một lần nữa phá vỡ truyền thống. Ví dụ: không có bất kỳ hệ thống khóa truyền thống nào, nó hoàn toàn dựa vào việc mở khóa Bluetooth Low Energy từ điện thoại thông minh và thẻ của bạn.

Nhưng ngay sau đó, các nhà nghiên cứu đã kiểm tra rằng chìa khóa từ xa của Tesla có thể được nhân bản và chìa khóa từ xa được nhân bản có thể mở khóa xe và khởi động động cơ mà chủ sở hữu không hề hay biết.

Trước đó, một số người dùng cũng phát hiện sau khi đóng APP thì cửa Model 3 không mở được nữa. Các lỗ hổng phần mềm, cài đặt và hành vi cố ý của hacker đều gây ra các mối đe dọa bảo mật đối với khóa điện thoại di động.

"Bởi vì ngày càng có nhiều phương pháp có thể được sử dụng để đánh cắp nhiều phương tiện thông qua hệ thống truy cập thụ động, không chỉ Tesla, nên chúng tôi đang triển khai một số cải tiến về bảo mật để giúp khách hàng giảm nguy cơ sử dụng trái phép phương tiện của họ." Tesla cho biết trong một tuyên bố.

Trước đó, Bentley đã đi đầu trong việc sử dụng nhận dạng vân tay cho thiết bị trên xe và ra mắt két sắt nhận dạng vân tay trong xe cho chủ xe, cho phép chủ xe đặt an toàn những đồ vật có giá trị ở nơi bí mật trong xe. Tesla trước đây đã phát triển hệ thống nhập liệu bằng vân tay.

Hyundai coi nhận dạng dấu vân tay là một hệ thống an toàn hơn. Tuần này Hyundai thông báo sẽ cài đặt công nghệ ô tô dựa trên dấu vân tay đầu tiên trên mẫu SUV Santa Fe 2019.

Hệ thống sẽ bao gồm hai cảm biến vân tay riêng biệt - một trên tay nắm cửa và một trên nút đánh lửa. Người lái xe phải đi qua hai máy quét để vào và khởi động xe. Đồng thời, hệ thống vân tay cũng sẽ cung cấp các cài đặt cá nhân hóa như vị trí ghế ngồi, nhiệt độ bên trong, hệ thống thông tin giải trí và ánh sáng…

Đầu đọc dấu vân tay thu thập dấu vân tay của bạn thông qua cảm ứng bán dẫn, trích xuất các giá trị đặc trưng, nhập vào CPU để lưu trữ và so sánh tự động, sau đó đưa ra các hướng dẫn khác nhau.

Nhưng trên lý thuyết, dấu vân tay giả vẫn có thể xâm nhập vào ô tô và khả năng nhận dạng sai là 1/50.000. Nhưng theo Hyundai, hệ thống này sẽ đo điện dung của phần đầu ngón tay, liên kết chữ ký với chính dấu vân tay. Vì vậy, nếu ai đó sử dụng dấu vân tay giả, chiếc xe sẽ có thể nhận biết rằng đó không phải là người lái thật.

Hyundai Motor cho biết họ có kế hoạch triển khai công nghệ này lần đầu tiên tại một số thị trường được chọn và Trung Quốc sẽ là thị trường đầu tiên áp dụng công nghệ này. Nếu nó tỏ ra hữu ích và an toàn thì nó có thể sẽ bị sao chép nhanh chóng.

Giống như bất kỳ công nghệ mới nào, mọi khía cạnh của sinh trắc học ô tô đều không hoàn hảo ngay từ đầu. Ngoài ra còn có những thách thức trong việc nhận dạng dấu vân tay.

Nhận dạng vân tay có yêu cầu cao về ngón tay và môi trường. Nhận dạng vân tay có thể không hoạt động vào những ngày mưa. Mọi người chắc hẳn đã trải nghiệm điều này trên điện thoại di động. Khó mở khóa bằng dấu vân tay nếu ngón tay ướt hoặc ra mồ hôi; một điểm nữa là hệ số bảo mật của việc mở khóa bằng vân tay không cao lắm. Một số nhà nghiên cứu đã bẻ khóa thành công nhận dạng dấu vân tay bằng cách tạo dấu vân tay giả.

Nhưng xu hướng ô tô trang bị công nghệ nhận dạng vân tay quả thực ngày càng trở nên rõ ràng.

Tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2018, Nissan đã trình làng mẫu SUV mới hỗ trợ lái xe thông minh, mẫu xe ý tưởng chuyển động X, sử dụng công nghệ nhận dạng vân tay để mở khóa cửa và khởi động xe thông qua máy quét dấu vân tay nhằm nâng cao các tính năng an toàn của xe.

Trong triển lãm CES Châu Á 2017, Tập đoàn Continental đã trình diễn công nghệ sinh trắc học tiên tiến, bao gồm hệ thống kích hoạt vân tay.

OFILM Technology, công ty niêm yết trong nước, trước đó cho biết công ty cũng đã triển khai các sản phẩm mới như hệ thống nhận dạng vân tay trên xe. Một công ty niêm yết khác là Goodix Technology cũng đang khám phá việc sử dụng các sản phẩm vân tay trên tay nắm cửa ô tô và nút khởi động.

Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô lớn cũng không ngừng thử nghiệm các hệ thống Kiểm soát truy cập phương tiện sinh trắc học khác nhau trên xe để phù hợp với các đặc điểm hành vi hoặc sinh lý khác nhau nhằm hiện thực hóa việc tự động hóa các hệ thống giám sát kiểm soát truy cập. Công nghệ sinh trắc học có thể là nhận dạng vân tay, quét mống mắt, nhận dạng khuôn mặt hoặc nhận dạng giọng nói.

Ngoài ra, hệ thống kiểm soát ra vào phương tiện sử dụng sinh trắc học rất dễ sử dụng, xử lý yêu cầu nhanh hơn và mọi truy cập trái phép đều có thể được theo dõi dễ dàng.

Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu không ngừng thử nghiệm các công nghệ mới, đặc biệt là ngành ô tô và công nghệ, cùng nhau triển khai các giải pháp sinh trắc học phù hợp trong ngành ô tô. Ngoài ra, chi tiết sinh trắc học có thể được sử dụng với ô tô được kết nối và các công nghệ khác sẽ rất quan trọng đối với ô tô được kết nối trong những năm tới.