Lưu trữ và trả lại container RFID của Quảng Châu Honda

Khi nói đến ứng dụng RFID trong quản lý container hậu cần trong ngành ô tô, Guanqi Honda là công ty đầu tiên thử nghiệm nó. Như chúng ta đã biết, việc quản lý hộp doanh thu logistics trong ngành ô tô luôn là một bài toán khó. Mất mát, phá hủy và chiếm dụng không đúng cách là vấn đề đau đầu của nhiều OEM. Tỷ lệ hao hụt, đổ vỡ hàng năm là 10-15%. Một số OEM đặt tỷ lệ bổ sung container ở mức 30% mỗi năm. Vì vậy, làm thế nào để quản lý container logistics và đảm bảo sản xuất ổn định cũng là bài toán mà nhiều OEM ô tô đang cố gắng giải quyết.

Công nghệ RFID xuất hiện trong Thế chiến thứ hai, nhưng vì nhiều lý do khác nhau nên có rất ít trường hợp ứng dụng thực tế trong Ngành hậu cần dân sự. Trong những năm đầu, nó được sử dụng để quản lý hàng tiêu dùng nhanh như quần áo và dược phẩm. Trong ngành công nghiệp ô tô, mặc dù các OEM lớn đã tiến hành nhiều cuộc điều tra và nghiên cứu chuyên sâu nhưng họ vẫn chưa thể bắt đầu một cách dễ dàng. Vì vậy, khi Honda Ô tô Quảng Châu lần đầu tiên bước vào dự án RFID, hãng này chắc hẳn đã phải chật vật một thời gian.

1.Giới thiệu dự án

Việc sử dụng RFID để quản lý container chủ yếu được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên chủ yếu là hiện thực hóa việc quản lý container ra vào và quản lý container hậu cần hiệu quả và chính xác. Giai đoạn thứ hai là ràng buộc thông tin đơn hàng và container để có thể theo dõi toàn bộ hoạt động hậu cần của các bộ phận vào nhà máy.

2. Các bước thực hiện giai đoạn 1 (2 bước)

2.1. Giai đoạn chuẩn bị chip

Quy trình cụ thể là thực hiện mã hóa container dựa trên thông tin loại container do nhà cung cấp cung cấp. Sau khi mã hóa, sử dụng đầu đọc RFID để ghi vào chip. Sau khi chip được viết xong, chúng sẽ được phân phối cho các nhà cung cấp. Nhà cung cấp dán Thẻ RFID vào các thùng chứa theo yêu cầu của Guanben. Ngoài ra, để đảm bảo container vẫn có thể đọc được trên hệ thống khi chip RFID bị lỗi, Guanqi Honda yêu cầu phải dán mã vạch một chiều lên container. Khi RFID không thể đọc được bình thường, máy quét mã vạch có thể được sử dụng để quét nó.

Sau khi các bộ phận cụ thể đến nơi, nhân viên tiếp nhận bật thiết bị RFID và thiết lập hệ thống. Nhân viên dỡ hàng kéo các bộ phận qua cửa hậu cần RFID và nhân viên nhận hàng xác nhận tính chính xác của dữ liệu. Khi bốc dỡ container, nhân viên tái chế container cũng bật thiết bị RFID, thiết lập hệ thống, sau đó bốc dỡ container. Cuối cùng, hệ thống sẽ in ra một biểu mẫu tái chế container ba bản để nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, nhà cung cấp và nhân viên bốc xếp ký và xác nhận. Thông tin dữ liệu của từng liên kết được tải lên hệ thống EPS để nhân viên có liên quan truy vấn.

Đầu tư vào phần mềm và phần cứng: Ba thành phần phần cứng chính của hệ thống ứng dụng RFID nói chung bao gồm phần cứng Thẻ, Đầu đọc và Ăng-ten. Guanqi Honda đã đầu tư xây dựng hệ thống RFID của riêng mình. Một số thiết bị đọc sách trong nhà máy do Công ty Honda Quảng Kỳ tài trợ và thi công. Về mặt chip, xét đến chi phí đầu tư và sự tiện lợi của khuyến mãi, 12 nhà cung cấp và công ty hậu cần ban đầu được chọn để trình diễn. Các chip trình diễn được cung cấp miễn phí bởi Guanqi Honda.