Delta Air Lines sử dụng công nghệ RFID để theo dõi hành lý theo thời gian thực

Một số hãng hàng không đã bắt đầu thử nghiệm tính năng theo dõi và thông báo hành lý của hành khách từ nhiều năm trước. Cách đây rất lâu, thẻ hành lý đã được mã hóa mã vạch. United Airlines và Northwest Airlines quét thẻ hành lý khi hành lý được chất lên và xuống máy bay. US Airways gia nhập đội ngũ này vào năm 2009. Đến năm 2011, Delta Air Lines đã thử nghiệm tính năng theo dõi hành lý theo thời gian thực và thông báo cho hành khách, sau đó US Airways cũng bắt đầu thí điểm. Mặc dù ý tưởng theo dõi hành lý theo thời gian thực rất hay nhưng nó phụ thuộc rất nhiều vào độ tin cậy của công nghệ theo dõi và quét. Rõ ràng việc quét mã vạch trên hành lý theo cách thủ công không phù hợp để theo dõi thời gian thực - các hãng hàng không từ lâu đã biết rằng RFID là một công nghệ phù hợp và Delta Air Lines thậm chí đã bắt đầu thử nghiệm nó vào năm 2003, nhưng RFID vào thời điểm đó thực sự quá đắt. Vào khoảng năm 2000, mỗi RFID thụ động có giá 1 USD.

RFID là tên viết tắt của Nhận dạng tần số vô tuyến. Công nghệ RFID lần đầu tiên có nguồn gốc ở Vương quốc Anh và được sử dụng để xác định máy bay địch và máy bay bạn trong Thế chiến thứ hai. Nó bắt đầu được sử dụng thương mại vào những năm 1960. Công nghệ RFID là công nghệ nhận dạng tự động. Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ quy định tất cả vật tư quân sự phải sử dụng Thẻ RFID sau ngày 1 tháng 1 năm 2005; Cơ quan Quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) khuyến nghị các nhà sản xuất dược phẩm nên sử dụng RFID để theo dõi các sản phẩm thuốc giả phổ biến bắt đầu từ năm 2006. Việc áp dụng công nghệ RFID của các công ty bán lẻ như Walmart và Metro đã thúc đẩy sự bùng nổ ứng dụng RFID trên toàn thế giới. Hiện tại, giá thẻ RFID thụ động trong nước đã khá rẻ. Ví dụ: giá trên một trang web thương mại điện tử về cơ bản là khoảng 0,3 RMB cho mỗi thẻ.

Nguyên tắc cơ bản của RFID là theo dõi các vật thể thông qua sóng vô tuyến. Không giống như mã vạch, RFID không yêu cầu thiết bị đọc (máy quét) phải hướng vào mục tiêu, điều đó có nghĩa là việc sử dụng RFID có thể đạt được độ linh hoạt và độ chính xác cao. Hơn nữa, đối với hành khách, thẻ hành lý không thay đổi và trông giống như thẻ thông thường, mặc dù hãng hàng không sẽ thêm một con chip nhỏ vào thẻ hành lý RFID. Đây không phải là lần đầu tiên các hãng hàng không sử dụng công nghệ RFID. Air New Zealand, Qantas và Alaska Airlines đều đã cung cấp thẻ hành lý RFID vĩnh viễn cho những khách hàng thường xuyên. Mặc dù RFID thụ động đã rất rẻ nhưng việc thêm một thẻ vào mỗi thẻ hành lý là một chi phí đáng kể.

Xu hướng mới: Công nghệ RFID xử lý hành lý giúp theo dõi hành lý theo thời gian thực

Vào cuối tháng 4, Delta Air Lines đã chính thức công bố sử dụng công nghệ theo dõi hành lý RFID, trở thành hãng hàng không đầu tiên của Mỹ cung cấp cho hành khách dịch vụ theo dõi hành lý theo thời gian thực. Delta xử lý 120 triệu kiện hành lý mỗi năm và RFID sẽ thay thế việc quét mã vạch thủ công - một tiêu chuẩn công nghiệp đã được sử dụng từ đầu những năm 1990. Máy in thẻ hành lý RFID ghi thông tin hành khách và hành lý vào thẻ RFID và thu được thông tin đó một cách hiệu quả, chính xác và tự động thông qua máy quét RFID. Đến quý 4 năm 2016, hành khách của Delta Air Lines sẽ có thể biết vị trí hành lý của mình bất kỳ lúc nào bằng cách sử dụng ứng dụng "FlyDelta" ứng dụng di động.

Ông Bill Lentsch là Delta Air Lines' phó chủ tịch cấp cao về dịch vụ sân bay và hàng hóa. "Mục tiêu của chúng tôi là kiểm soát chính xác thông tin của từng hành lý trên mỗi chuyến bay" anh ấy nói. "Delta đã đầu tư 50 triệu USD vào nỗ lực này. 344 nhà ga trên khắp thế giới đã được chuyển đổi.” Tại các nhà ga đã hoàn thành quá trình chuyển đổi, độ chính xác tổng thể của việc tích hợp công nghệ RFID vào xử lý hành lý đã đạt 99,9%, bao gồm cả quy trình phân loại và chuyển giao hành lý. Hóa ra độ chính xác của việc quét dựa trên mã vạch chỉ là 97 ~ 98 và cần rất nhiều người quét thủ công. Đối với hành khách, RFID có nghĩa là dịch vụ tốt hơn. "Tương tự như hành khách' mong muốn biết những thay đổi về kế hoạch bay thông qua 'đầu ngón tay' hoạt động, hành khách cũng muốn biết thông tin về hành lý ký gửi”," Ông Tim Mapes, Giám đốc Tiếp thị của Delta cho biết. "'Fly Delta' APP di động là ứng dụng đầu tiên thuộc loại này trong ngành. , Công nghệ RFID cho phép theo dõi hành lý tương tác, có thể trở thành tiêu chuẩn công nghiệp mới."

Đội ngũ của Delta đã triển khai tổng cộng 4.600 máy quét, 3.800 máy in thẻ hành lý RFID và 600 đầu đọc cấp thiết bị đầu cuối để tự động hóa hoàn toàn toàn bộ quy trình xử lý hành lý, có thể được hoàn thành trên tất cả các tuyến đường chính và các chuyến bay nối chuyến của Delta . Theo dõi hành lý. Tại 84 nhà ga chính của Delta, đầu đọc RFID được lắp đặt trên 1.500 băng chuyền hành lý. Nếu hành lý ra vào máy bay đúng cách, đèn xanh sẽ sáng. Nếu không, đèn đỏ sẽ sáng lên để cho biết hành lý cần được thực hiện quy trình khác.essing.

Xu hướng mới: Công nghệ RFID xử lý hành lý giúp theo dõi hành lý theo thời gian thực

Hiện nay, nếu hành khách lỡ chuyến bay nối chuyến, nhân viên mặt đất cần quét thủ công toàn bộ hành lý để tìm hành lý của hành khách và dán thẻ hành lý cho chuyến bay mới. Với máy quét RFID, nhân viên có thể nhanh chóng tìm thấy hành lý tương ứng. "Chúng tôi đã nghiên cứu kỹ lưỡng từng bước xử lý hành lý và cải tiến chúng để đạt đến trình độ tiên tiến của ngành" Lentsch nói. "RFID là một công cụ mạnh mẽ để người Delta mở rộng khoảng cách dẫn đầu của họ." Trong 10 năm qua, các quy trình được tối ưu hóa và cải tiến công nghệ đã giúp Delta Air Lines giảm 68% tỷ lệ lỗi hành lý, đưa Delta trở thành hãng hàng không dẫn đầu về xử lý hành lý trong số các hãng hàng không quốc tế của Hoa Kỳ. Năm 2015, Delta Air Lines' hiệu suất xử lý hành lý là tốt nhất trong cả bảng xếp hạng nửa năm và cả năm do Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ lựa chọn. Mặc dù tổng mức đầu tư là lớn nhưng Delta và khách du lịch của họ vẫn thu được lợi ích to lớn từ khoản đầu tư này.