Kịch bản ứng dụng và kho công nghệ của công nghệ RFID trong các lĩnh vực liên quan đến ô tô

Vào ngày 29 tháng 12, Tổng cục Giám sát, Kiểm tra và Kiểm dịch Chất lượng và Ủy ban Quản lý Tiêu chuẩn Quốc gia đã phê duyệt ban hành sáu tiêu chuẩn quốc gia được khuyến nghị về đánh dấu điện tử cho xe cơ giới, sẽ chính thức được triển khai vào ngày 1 tháng 7 năm 2018. tiêu chuẩn này chắc chắn sẽ thúc đẩy hơn nữa việc ứng dụng công nghệ RFID trong các lĩnh vực liên quan đến ô tô. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét các kịch bản ứng dụng và công nghệ của công nghệ RFID trong các lĩnh vực liên quan đến ô tô.

Ứng dụng trong sản xuất phụ tùng ô tô

Công nghệ sản xuất phụ tùng ô tô rất phức tạp, bao gồm nhiều quy trình sản xuất, bao gồm nhiều quy trình khác nhau và số lượng bộ phận lên tới 8.000 đến 15.000. Chỉ quản lý thủ công một số lượng lớn các bộ phận, linh kiện và các quy trình sản xuất phức tạp, nhiều thường dễ xảy ra sai sót và không thể nhanh chóng nâng cao hiệu quả hoạt động, hiệu quả của từng quy trình từ gốc. Vì vậy, người ta sử dụng công nghệ RFID để cung cấp nhiều giải pháp quản lý hiệu quả cho việc sản xuất phụ tùng và lắp ráp xe. Làm tốt công việc theo dõi và quản lý các bộ phận có thể nâng cao trình độ quản lý hậu cần và quản lý chất lượng. Việc theo dõi các bộ phận ngày nay chủ yếu được thực hiện thông qua hai phương pháp:

Đầu tiên, nhãn được gắn vào chính bộ phận đó, được gọi là liên kết cứng. Một ví dụ điển hình là việc sử dụng RFID để theo dõi và quản lý lốp xe. Những bộ phận như vậy thường có giá trị cao, yêu cầu an toàn và dễ nhầm lẫn giữa các bộ phận. RFID có thể được sử dụng để xác định và theo dõi các bộ phận một cách hiệu quả.

Thứ hai là dán nhãn lên bao bì hoặc giá vận chuyển của các bộ phận. Chi phí sử dụng RFID có thể giảm nhưng cần duy trì liên kết trên cơ sở dữ liệu giữa thùng chứa được gắn Thẻ RFID và các bộ phận trong thùng chứa. Phương pháp này được gọi là liên kết mềm hoặc theo dõi mềm. Nguyên tắc của hai phương pháp này giống nhau nhưng vị trí dán nhãn lại khác nhau. Hãy lấy lốp xe làm ví dụ để giải thích chi tiết.

Các quy trình sản xuất chính để sản xuất lốp xe bao gồm: trộn, chuẩn bị thành phần cao su, đúc lốp, lưu hóa, kiểm tra, thử nghiệm và các quy trình khác. Mỗi quy trình chứa một quy trình rất phức tạp. Đồng thời, do đặc điểm dữ liệu sản phẩm dài và số lượng sản phẩm lớn nên trong quá trình kiểm soát sản xuất và quản lý dữ liệu sản phẩm, việc ghi dữ liệu thủ công là không thể tránh khỏi, khó tránh khỏi sai sót; Ngoài ra, lỗi cũng có thể xảy ra khi hàng triệu lốp xe và thông tin liên quan được nhập chính xác vào cơ sở dữ liệu mỗi năm bằng phương pháp thủ công, vì vậy hầu hết các nhà máy sản xuất lốp xe không có cơ sở dữ liệu chi tiết về từng lốp xe, điều này không có lợi cho việc truy vấn thông tin lốp xe và không thể truy vấn được. quản lý khoa học trong quá trình sản xuất và sử dụng lốp xe. Vì vậy, công nghệ RFID được ứng dụng vào sản xuất lốp xe để sản xuất lốp xe thông minh dựa trên công nghệ RFID.

Công nhân nhúng thẻ RFID trong quá trình chế tạo lốp xe. Vị trí nhúng là giữa lớp thân và cao su thành bên. Sau khi phôi lốp trải qua quá trình lưu hóa, thẻ được cố định và bịt kín trong lốp. Chiếc lốp thông minh này sẽ được sử dụng từ khi xuất xưởng cho đến khi ngừng sử dụng. Trong toàn bộ vòng đời từ bảo trì, tân trang đến tháo dỡ, tất cả dữ liệu quan trọng như số sê-ri sản xuất, ngày sản xuất, mã nhà sản xuất, mã nhận dạng nhà sản xuất ô tô và các dữ liệu quan trọng khác đều được lưu trữ hoàn toàn trong chip của thẻ.

Lốp thông minh dựa trên công nghệ RFID nâng cao hiệu quả vận hành và lợi ích của chuỗi cung ứng lốp xe về nhiều mặt:

(1) Sử dụng đầu đọc RFID để đọc thông tin thẻ, nhân viên có thể đếm nhanh số lượng lốp mà không bỏ sót, đảm bảo tính chính xác của dữ liệu đầu vào;

(2) Vì mỗi lốp có một mã nhận dạng duy nhất nên khi lốp bị hỏng sớm, có thể xác nhận bằng cách đọc nhãn xem lốp có phải là sản phẩm của nhà máy hay không, sau đó có thể truy tìm từ trên xuống dưới để đúc, lưu hóa , kiểm tra chất lượng, Đóng gói, lưu kho, vận chuyển và các khía cạnh khác để xác định các mối liên hệ chính dẫn đến hỏng lốp và tìm ra nguyên nhân thực sự, để dần dần cải thiện chất lượng sản phẩm;

Ngoài ra, các nhà sản xuất đủ tiêu chuẩn cũng có thể nhúng các thẻ RFID đặc biệt có chức năng cảm biến áp suất và nhiệt độ. Các thẻ đặc biệt được gắn trong lốp xe có thể được kết hợp với hệ thống giám sát áp suất lốp (nhiệt độ) để theo dõi áp suất lốp và nhiệt độ lốp trong thời gian thực, để có thể theo dõi áp suất lốp và nhiệt độ lốp bất cứ lúc nào. Trình điều khiểncung cấp dữ liệu thời gian thực. Nếu áp suất lốp quá thấp, hệ thống giám sát sẽ cảnh báo người lái xe không lái xe trong điều kiện nguy hiểm với áp suất lốp thấp, từ đó tăng độ an toàn khi lái xe và cải thiện sự khác biệt giữa lốp thông minh và lốp thông thường.

Ngoài ra, công nghệ RFID còn được ứng dụng rộng rãi trong việc chống hàng giả truy xuất nguồn gốc phụ tùng ô tô. Tình trạng làm hàng giả tràn lan trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô, nhiều doanh nhân vô lương tâm thậm chí còn trộn lẫn sản phẩm thật và giả, điều này không chỉ gây tổn hại đến uy tín của chủ thương hiệu mà còn gây tổn hại đến sự an toàn cá nhân của người tiêu dùng.

Ứng dụng liên kết lắp ráp ô tô

Khi lắp ráp một chiếc xe hoàn chỉnh, mục đích chính là truyền dữ liệu sản xuất, dữ liệu giám sát chất lượng, v.v. được thu thập theo thời gian thực trên các dây chuyền sản xuất ô tô khác nhau đến bộ phận quản lý nguyên vật liệu, lập kế hoạch sản xuất, đảm bảo chất lượng và các bộ phận liên quan khác để thực hiện tốt hơn việc cung cấp nguyên liệu thô. , lập kế hoạch sản xuất, dịch vụ bán hàng, giám sát chất lượng và theo dõi chất lượng vòng đời của xe và các chức năng khác.

Trước khi áp dụng công nghệ RFID, mã vạch chủ yếu được sử dụng để lưu trữ thông tin thân xe. Ưu điểm của việc sử dụng phương pháp nhận dạng mã vạch là cấu hình linh hoạt và chi phí hệ thống thấp. Tuy nhiên, do thông tin thân xe được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu PLC (Bộ điều khiển khả trình) hoặc PMC (Kiểm soát vật liệu và sản xuất) nên tốc độ và độ tin cậy của giao tiếp mạng rất cao, đòi hỏi PLC hiệu suất cao, Cơ sở dữ liệu dung lượng lớn và khả năng truyền dữ liệu cao. tốc độ máy chủ PMC.

Sau khi áp dụng hệ thống RFID, thẻ điện tử thường được đặt trên tấm trượt chở thân xe và chạy cùng phôi từ đầu đến cuối, tạo thành dữ liệu di chuyển cùng với thân xe và trở thành "thân xe thông minh". mang theo cơ sở dữ liệu trong suốt quá trình sản xuất. . Theo nhu cầu quản lý quy trình và sản xuất, đầu đọc/ghi có thể được lắp đặt ở lối vào và lối ra của xưởng sơn, nơi phân chia hậu cần phôi và lối vào của các quy trình quan trọng (như phòng phun sơn, phòng sấy, khu vực lưu trữ). , vân vân.). Trạm đọc/ghi chủ yếu bao gồm một công tắc phát hiện vị trí phôi, thiết bị đọc/ghi thẻ, mô-đun giao diện truyền thông và giao diện người-máy. Quy trình cơ bản là: sau khi công tắc phát hiện phát hiện tín hiệu thân xe tại chỗ, thiết bị đọc/ghi bắt đầu tự động đọc dữ liệu được lưu trong thẻ được cài đặt trên khung trượt và gửi dữ liệu đến PLC và hiển thị trên màn hình con người. -giao diện máy cùng một lúc; Nó được tải lên hệ thống giám sát quy trình sản xuất PMC của xưởng thông qua PLC để xử lý và tính toán thêm, từ đó thực hiện việc theo dõi toàn bộ hậu cần phôi của xưởng và kiểm soát quy trình sản xuất.

Việc sử dụng công nghệ RFID trên dây chuyền sản xuất không yêu cầu tất cả các thiết bị đọc/ghi phải giao tiếp với cơ sở dữ liệu chính, do đó việc không giao tiếp với cơ sở dữ liệu chính sẽ không khiến hoạt động sản xuất bị dừng lại. Sau khi đi qua trạm làm việc, dữ liệu cũng có thể được ghi vào thẻ. Do đó, RFID ngày càng được sử dụng nhiều trong các hệ thống nhận dạng thân xe.

Ứng dụng trong Quản lý hậu cần phương tiện

Thẻ điện tử thông minh RFID với thông tin về xe có thể thực hiện quản lý thông tin về hậu cần xe và giúp giải quyết các vấn đề trong sản xuất xe, quản lý hàng tồn kho và quản lý bán hàng.

Mã số xe (VIN) là số CMND đang lưu hành trên xe. Số nhận dạng này có thể được ghi vào thẻ RFID được gắn trong ô tô để thực hiện việc quản lý biển số xe điện tử Kỹ thuật số ô tô. Bằng cách đọc thông tin được lưu trong thẻ điện tử thông minh của xe, độ chính xác của thông tin xe và hiệu quả công việc được cải thiện đáng kể, đồng thời các vấn đề về dịch vụ hậu mãi ô tô, theo dõi sản phẩm, truy xuất nguồn gốc chất lượng, v.v. đều được giải quyết.

Chúng ta có thể ghi các thông tin quan trọng như số thứ tự của xe, số khung, model xe nội bộ, số giấy chứng nhận, mẫu xe chứng nhận, số VIN, số máy, ngày xuất xưởng, số thẻ bảo hành, v.v. trên xe ;s nhãn điện tử thông minh. Nó có thể hỗ trợ lẫn nhau và chia sẻ thông tin dữ liệu với các hệ thống như hệ thống quản lý sản xuất, hệ thống quản lý hồ sơ chất lượng xe, hệ thống quản lý tồn kho xe, dịch vụ hậu mãi "giao tiếp trực tuyến" và hệ thống định vị toàn cầu GPS, hiện thực hóa việc sản xuất xe hoàn chỉnh, kiểm tra chất lượng, Quản lý thông tin của một loạt liên kết bao gồm kho bãi và kho bãi, sau-Dịch vụ bán hàng và bảo trì.

Hệ thống thẻ điện tử thông minh trên xe hoạt động tương đối đơn giản. Chỉ cần một người chuyên trách sử dụng máy cầm tay có thiết bị liên lạc không dây để quét xe và gửi thông tin đã quét đến máy chủ cơ sở dữ liệu của hệ thống quản lý hậu cần xe.

Ứng dụng trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô

Công nghệ RFID đang vượt qua những hạn chế của nhà máy và hiện thực hóa ứng dụng của nó trong toàn bộ quy trình của chuỗi cung ứng ô tô. Chúng ta có thể thiết lập một hệ thống để theo dõi toàn bộ quá trình của chuỗi cung ứng xe.

Giai đoạn đầu giám sát xe trong xưởng lắp ráp thông qua thẻ tái sử dụng;

Trong giai đoạn thứ hai, thẻ RFID bằng giấy dùng một lần được sử dụng để theo dõi các bộ phận và xe hoàn chỉnh, đồng thời việc quản lý theo dõi xe được triển khai tại trung tâm phân phối của nó.

Ở giai đoạn thứ ba, công nghệ RFID sẽ được sử dụng trong lĩnh vực bán lẻ. Thẻ RFID sẽ được giữ lại vĩnh viễn trên xe và được sử dụng trong suốt vòng đời của xe. Thông tin trên thẻ RFID sẽ bao gồm thông tin khách hàng và dữ liệu sản xuất gốc.

Ứng dụng trong hệ thống nhận dạng điện tử ô tô

Hệ thống nhận dạng điện tử ô tô có nhiệm vụ lắp Thẻ điện tử RFID vào bên trong kính chắn gió phía trước của xe để lưu trữ dữ liệu nhận dạng ô tô. Nó giao tiếp với thiết bị đọc và ghi biển số điện tử tốc độ cao được triển khai trên phần đường đô thị và có thể đọc và ghi thẻ điện tử RFID. Dữ liệu được đọc và ghi để hiện thực hóa mạng lưới quầy hàng trên đường phố đang hoạt động, không tiếp xúc, không ngừng nghỉ nhằm hoàn thiện việc nhận dạng và giám sát phương tiện.

Đồng thời, kết hợp với nền tảng thu thập thông tin giao thông và quản lý giao thông nguyên bản có thể đáp ứng yêu cầu của Bộ Công an về “giám sát kịp thời, điều khiển qua mạng, chủ động cảnh báo, phản ứng nhanh, chia sẻ thông tin khoa học, hiệu quả”. và đạt được sự số hóa, trí thông minh và sự sàng lọc thực sự. Quản lý lưu lượng truy cập được tối ưu hóa; loại bỏ căn bản các "điểm mù" quản lý giao thông đường bộ theo thời gian và không gian, mở rộng thời gian giám sát và phạm vi quản lý giao thông, có thể cải thiện toàn diện cường độ quản lý giao thông đô thị, đồng thời nâng cao nhận thức tuân thủ của người tham gia giao thông.

Ngoài ra, công nghệ RFID cũng được sử dụng rộng rãi trong quản lý bãi đậu xe thông minh RFID, quản lý thu phí, quản lý cân thông minh, quản lý rửa xe RFID và các tình huống ứng dụng khác.