Ứng dụng quản lý cân thông minh phương tiện mỏ than UHF RFID

Từ lâu, hàng ngày có lượng lớn xe vận chuyển vật liệu ra vào khu vực khai thác và phải thực hiện các thủ tục như đỗ xe, đăng ký, cân trọng lượng. Người vận hành nhập dữ liệu vào máy tính theo cách thủ công, việc này không chỉ tốn thời gian mà còn có tỷ lệ lỗi cao. Ngoài ra, còn dễ nảy sinh sự gian lận của con người, gây thiệt hại lớn về kinh tế cho doanh nghiệp. Vì vậy, làm thế nào để thu thập dữ liệu nhanh chóng và hiệu quả, hệ thống kiểm tra và phán đoán từ xa trong khu vực khai thác xuất nhập phương tiện, khu vực cân, khu vực dỡ hàng đã trở thành vấn đề hàng đầu.

Kết hợp với thực trạng quản lý thủ công phương tiện khai thác mỏ hiện nay, quản lý cân thông minh UHF RFID của phương tiện mỏ than có thể tự động ghi lại biển số xe, thông tin trọng lượng, thông tin thời gian, v.v. của phương tiện được trang bị thẻ điện tử và ghi chúng vào máy chủ cơ sở dữ liệu, có thể loại bỏ các lỗi nhân tạo một cách hiệu quả, ngăn ngừa tắc nghẽn mất cân bằng, gian lận và các tình huống khác, đồng thời đảm bảo tính chính xác của việc thu thập dữ liệu gốc.

Quy trình quản lý phương tiện vận tải bãi than công nghệ RFID:

1. Đăng ký

Văn phòng đăng ký mỏ trước tiên đăng ký các phương tiện vào mỏ và cấp nhãn đặc biệt cho việc vận chuyển quặng, sau đó lưu số thẻ, biển số xe, tên chủ sở hữu, thời gian vào mỏ và các thông tin liên quan đến địa điểm nhập cảnh của nhãn vào. trong cơ sở dữ liệu máy chủ.

2. Thanh toán

Chỉ những khách hàng đã được cấp nhãn đặc biệt để vận chuyển quặng mới có thể đến văn phòng thanh toán của mỏ để lập hóa đơn và mua quặng.

3. Cân xe rỗng

Sau khi lập hoá đơn cho khách hàng, xe chở quặng có thể được đưa vào kênh cân xe tải để cân. Thiết bị dò phương tiện lắp đặt tại lối qua đường sẽ phát hiện có ô tô đang đi vào và gửi tín hiệu về cổng trước và đèn tín hiệu. Cổng rào lập tức đóng lại, đèn tín hiệu chuyển sang màu đỏ. Nhắc người lái xe lái xe chậm, đồng thời yêu cầu thiết bị cân và đầu đọc bắt đầu hoạt động. Sau khi đầu đọc đọc thẻ trên xe chở quặng, đầu đọc sẽ gửi thông tin của xe về máy chủ, hướng dẫn cân điện tử bắt đầu gửi thông tin trọng lượng của xe, đồng thời camera giám sát xe có đỗ đúng vị trí quy định hay không và ghi lại hình ảnh. Khi máy chủ nhận được số thẻ và thông tin trọng lượng sẽ ghi lại, sao lưu chính xác thông tin, sau đó ra lệnh mở cổng, xe vận chuyển quặng sẽ lái vào mỏ để bốc hàng.

4. Đang tải

Sau khi cân xe chở quặng rỗng, nó có thể được đưa vào mỏ để bốc hàng.

5. Tải và cân quặng

Sau khi bốc quặng, xe chở quặng lại phải chạy vào đường cân xe tải để cân. Thiết bị dò phương tiện lắp đặt tại lối qua đường sẽ phát hiện có xe ô tô đang đi vào và gửi tín hiệu về cổng trước và đèn tín hiệu. Cổng rào chắn được đóng lại ngay lập tức, đèn tín hiệu chuyển sang màu đỏ, nhắc nhở Người lái xe chạy chậm, đồng thời yêu cầu Dụng cụ cân và đầu đọc bắt đầu hoạt động. Sau khi đầu đọc đọc thẻ trên xe khai thác, ăng-ten của đầu đọc truyền thông tin của xe về máy chủ, hướng dẫn cân điện tử bắt đầu truyền thông tin trọng lượng của xe, đồng thời camera giám sát xem có xe đỗ đúng nơi quy định và chụp ảnh. Khi chủ nhà nhận được thông tin số thẻ và trọng lượng sẽ ghi chép, sao lưu thông tin chính xác, sau đó ra lệnh mở cổng, xe vận chuyển quặng sẽ lái vào phòng vé mỏ để xuất vé.

6. Thanh toán

Sau khi xe chở quặng được xếp xong cần đến cơ quan thanh toán một lần nữa để thanh toán. Cơ quan thanh toán kiểm tra thông tin trên 2 lần cân xe chở quặng có thống nhất hay không. Khi tất cả các thông tin đã thống nhất, cơ quan thanh toán sẽ tự động tính toán trọng lượng tịnh của quặng vận chuyển theo hệ thống quản lý và xuất hóa đơn.

7. Ngoại hình

Cuối cùng, xe chở than được giữ vé và rời khỏi bãi than sau khi bị bảo vệ kiểm tra. Tự động ghi lại nhiều thông tin cần thiết như thời gian xe vào, vị trí vào, trọng lượng xe, đơn vị chủ xe. Công nghệ RFID tự động thu thập nhanh chóng, có thể nhận ra việc cân xe nhanh chóng, cải thiện hiệu quả cân và giảm lượng xe quá mức. Và gây ra hiện tượng mất cân đối khi xếp hàng. Tất cả các xe thừa cân đều được máy tính ghi lại tự động, loại bỏ nhu cầu can thiệp thủ công, ghi dữ liệu tự động và tự động giải phóng. Bằng cách thực hiện phép đo tự động, thời gian cần thiết cho mỗi liên kết vận hành được rút ngắn, khả năng tải và dỡ tải của hệ thống đo lường được cải thiện, cường độ lao động giảm và chi phí lao động được tiết kiệm. Thông qua việc thu thập tự động các Thẻ điện tử RFID được cài đặt trên các phương tiện vận chuyển than, có thể nhanh chóng thực hiện giám sát thời gian thực của địa điểm đo, để việc thu thập thông tin dữ liệu trong quá trình đo được hoàn toàn tự động và dữ liệu chính xác và nhanh chóng, đảm bảo tính chính xác, công bằng trong việc thu thập thông tin, nâng cao hiệu quả công việc. Giảm tổn thất kinh tế.

8. Điểm đến dỡ quặng cân

Xe chở quặng đến đích. Trước khi dỡ hàng, cho xe vào đường cân xe tải tại điểm đến để cân. Thiết bị dò phương tiện lắp đặt tại lối qua đường sẽ phát hiện có ô tô đang đi vào và gửi tín hiệu về cổng trước và đèn tín hiệu. Cổng rào chắn được đóng lại ngay lập tức và đèn tín hiệu chuyển sang màu đỏ để nhắc nhở người lái xe Người điều khiển lái xe chậm, đồng thời yêu cầu dụng cụ cân và đầu đọc bắt đầu làm việc. Sau khi đầu đọc đọc thẻ trên xe chở quặng, đầu đọc sẽ gửi thông tin của xe về máy chủ, hướng dẫn cân điện tử bắt đầu gửi thông tin trọng lượng của xe, đồng thời camera giám sát xe có đỗ đúng vị trí quy định hay không và ghi lại hình ảnh. Khi chủ nhà nhận được thông tin số thẻ và trọng lượng sẽ ghi lại và sao lưu thông tin một cách chính xác, sau đó ra lệnh mở cổng.

9. Dỡ hàng

Sau khi xe chở quặng được cân, nó có thể được đưa vào mỏ để dỡ hàng.

10. Cân xe rỗng

Sau khi xe chở quặng được dỡ xuống, xe rỗng sẽ được cân. Đồng thời, hóa đơn được phát hành tại phòng thanh toán. Cơ quan thanh toán kiểm tra xem thông tin trên hai lần cân xe của tôi có thống nhất hay không. Đợi đã, nếu tất cả các thông tin đều thống nhất, cơ quan lập hóa đơn sẽ tự động tính trọng lượng tịnh của quặng vận chuyển theo hệ thống quản lý để xuất hóa đơn và trả lại nhãn đặc biệt cho việc vận chuyển quặng.

11. Tính toán và cân

Việc tính toán toàn bộ quá trình nạp quặng được chia thành ba phép tính. Việc cân quặng bốc được so sánh với việc cân xe tải rỗng để tính trọng lượng của lô hàng; Đối chiếu với việc cân tại bãi dỡ hàng, tính khối lượng quặng vận chuyển, đối chiếu với khối lượng quặng được tính lần đầu để tính xem có hao hụt hay dư lượng quặng hay không.

Ưu điểm của quản lý cân thông minh phương tiện mỏ than UHF RFID là gì?

sự an toàn

Thẻ điện tử RFID không thể giả mạo, sao chép, điều này cơ bản loại bỏ hiện tượng sao chép, giả mạo, gian lận...

Tăng cường quản lý để ngăn chặn sự thiên vị, gian lận

Thẻ điện tử UHF RFID được dán trên kính chắn gió của ô tô và trọng lượng do cầu cân cân mỗi lần hoàn toàn tương ứng với thẻ và ô tô.

Bảo vệ sự an toàn của khu vực này và ngăn chặn các phương tiện trái phép xâm nhập

Hệ thống này có thể được tích hợp với hệ thống quản lý bãi đỗ xe. Chỉ những phương tiện mang thẻ điện tử được ủy quyền hợp pháp mới được vào khu vực bốc và cân mỏ, qua đó nâng cao an ninh cho khu vực.

Có thể truyền tải thông tin ở khoảng cách xa

Nó có thể thực hiện điều khiển từ xa và điều khiển nhóm để làm cho hệ thống thực sự tự động và thông minh, đồng thời có thể kết nối với mạng máy tính để tự động phân tích, tính toán và in các bản ghi và báo cáo dữ liệu.

Tự động hóa thu thập thông tin

Dữ liệu cân đầu ra của cân xe tải và số thẻ thẻ điện tử lắp trên xe tải khai thác được xử lý bằng thiết bị liên quan rồi truyền đến máy tính. Máy tính hiển thị trọng lượng của hàng hóa được xe kéo và lưu vào cơ sở dữ liệu của máy tính. Người dùng có thể truy vấn, tóm tắt, in và các hoạt động khác nếu cần, từ đó thực hiện việc tự động hóa việc thu thập thông tin.