Ứng dụng công nghệ RFID trong quản lý bãi đỗ xe thông minh dùng chung

Với sự phát triển nhanh chóng của xe đạp dùng chung, xe điện cũng đang được thúc đẩy ở các thành phố khác nhau. Cần giải quyết vấn đề đỗ xe và sử dụng công nghệ hàng rào điện tử mới để chuẩn hóa việc quản lý bãi đỗ xe máy dùng chung. Cài đặt Thẻ điện tử RFID "thẻ CMND" trên xe máy để quản lý xe máy, xe đạp có giá trị cao và các phương tiện khác từ nguồn. Việc ứng dụng RFID có thể cải thiện hiệu quả mức độ dịch vụ của xe máy dùng chung và cung cấp phương pháp quản lý tốt cho các bộ phận quản lý và kiểm soát đô thị có liên quan. Công nghệ RFID được ứng dụng trong quản lý bãi đỗ xe thông minh dùng chung.

Các thành phần phần cứng của hệ thống quản lý bãi đậu xe thông minh dùng chung RFID

Phần cứng hệ thống chủ yếu bao gồm các trạm gốc nhận dạng xe, cảm biến đỗ xe, đèn hiệu điện tử, v.v.

Trạm cơ sở nhận dạng phương tiện (truyền 4G): Thiết bị trạm cơ sở công nghệ Internet of Things, được sử dụng để truy cập cổng Internet of Things của thành phố thông minh, kết hợp với đèn hiệu điện tử Internet of Things RFID và hệ thống nền để tạo thành một hệ thống mạng hoàn chỉnh. Trạm cơ sở dành riêng cho phương tiện thực hiện thu thập dữ liệu và sử dụng nhiều phương thức tải lên như Ethernet và 3G/4G để tải dữ liệu đã thu thập lên phần phụ trợ điều khiển nhằm đảm bảo tính nhất quán, tính toàn vẹn và bảo mật của việc truyền dữ liệu.

Thẻ điện tử xe RFID: Thẻ điện tử RFID là thiết kế chip kép, không hoạt động bình thường. Sau khi đỗ xe ở khu vực đỗ xe quy định, đèn hiệu sẽ phát tín hiệu thường xuyên. Sản phẩm này có những đặc điểm nổi bật như tiêu thụ điện năng cực thấp, tuổi thọ cao, chi phí trung bình thấp, không cần bảo trì, an toàn và tốt cho sức khỏe cơ thể con người. Nó không gây ô nhiễm bức xạ điện từ và an toàn hơn khi sử dụng. Thẻ điện tử RFID có pin tích hợp và có thể được sử dụng trong các trường hợp bình thường. Hơn ba năm.

Cảm biến đỗ xe: Cảm biến đỗ xe có thể cung cấp 2 dải cảm biến, mỗi dải có một vùng cảm biến. Tín hiệu do cảm biến đỗ xe phát ra có thể liên tục hoặc dạng xung, do đó, đối với các môi trường khác nhau, tốc độ và khả năng nhận dạng khác nhau có thể đạt được bằng cách điều chỉnh chế độ làm việc và các thông số. Có được sự cân bằng hiệu suất tốt giữa tốc độ và mức tiêu thụ điện năng.

Thẻ điện tử RFID được nhúng vào xe máy dùng chung, đèn hiệu và thông tin về xe máy dùng chung được ràng buộc thông qua cơ sở dữ liệu; khi xe máy được trả lại, xe máy đi vào khu vực cảm biến và hệ thống xác định rằng việc đỗ xe là hợp lý và khóa hoàn tất và dừng thanh toán. ;Khi xe máy không đỗ vào khu vực cảm biến theo yêu cầu sẽ không thể khóa được và xe đạp sẽ tiếp tục được sạc.

Chức năng quản lý bãi đậu xe thông minh chia sẻ RFID:

Quản lý người dùng: thực hiện các chức năng như quản lý phân quyền cho người dùng sử dụng hệ thống;

Quản lý đèn hiệu: Hiện thực hóa các chức năng quản lý của đèn hiệu thông minh, bao gồm phát hiện, phát hành, mở rộng, phục hồi, thay thế, tái chế, xuất hiện thủ công, dữ liệu đèn hiệu và khởi tạo thẻ;

Truy vấn và thống kê dữ liệu: thực hiện các chức năng truy vấn, thống kê dữ liệu và thực hiện truy vấn thống kê về tình hình đỗ xe máy hiện tại;

Quản lý vị trí xe máy dùng chung: thực hiện chức năng quản lý vị trí của người điều hành đối với xe máy và hồ sơ lưu trữ cùng một lúc.

Người quản lý có thể sửa đổi thông tin dữ liệu trong hệ thống theo sự tăng giảm của số xe dùng chung. Đồng thời, đèn hiệu có thể được sử dụng để ghi lại việc ra vào của các phương tiện trong khu vực đỗ xe hàng ngày theo thời gian thực, tiến hành thống kê dữ liệu và cung cấp thông tin dữ liệu hiệu quả hơn cho việc quản lý giao thông. Xe đạp dùng chung đỗ bừa bãi, chiếm làn đường dành riêng cho xe cơ giới, đường mù, vành đai xanh và thậm chí treo trên cây đã thu hút sự quan tâm rộng rãi của mọi tầng lớp xã hội. Làm thế nào để quản lý xe đạp dùng chung của thành phố? Điều này khiến các nhà quản lý thành phố đau đầu.