Quản lý hệ thống chống trộm xe điện thành phố thông minh RFID 2.4G

Mặc dù xe điện là phương tiện di chuyển chính của người dân đô thị nhưng lại thiếu sự quản lý hiệu quả.

        Trước hết, so với ô tô, xe máy, xe điện là “ba không”; xe không đăng ký tên thật, không biển số, không bảo hiểm. Chúng có công suất yếu, vận hành đơn giản, không bắt buộc phải kiểm tra hàng năm và chủ xe không cần phải tham gia kỳ thi. Chỉ cần lấy bằng lái xe và bạn có thể đi. Kể từ khi ra đời, việc quản lý xe điện khá rối loạn, chủ xe chưa có ý thức đầy đủ về sự an toàn của bản thân và thiếu ý thức chấp hành luật lệ giao thông. Dẫn đến tai nạn giao thông và thương vong thường xuyên xảy ra.

        Thứ hai, vì xe điện nhỏ và nhẹ, có thể di chuyển ngẫu nhiên nên các phương pháp cấp phép thông thường không thể quản lý chúng một cách hiệu quả. Sau khi xảy ra tai nạn, việc thu thập chứng cứ và xác định trách nhiệm tại nơi xảy ra tai nạn khó khăn nên các công ty bảo hiểm ngại đảm nhận kinh doanh bảo hiểm cho xe điện. Cấp phép cho xe điện thì dễ nhưng mua bảo hiểm và yêu cầu bồi thường lại khó. Đây là vấn đề nhức nhối của xã hội từ nhiều năm nay.

        Hơn nữa, do khả năng chống trộm của xe điện yếu nên xe điện thường xuyên bị đánh cắp. Số lượng cảnh báo an ninh liên quan đến xe điện chiếm hơn 50% tổng số cảnh báo mỗi ngày, gây lãng phí nghiêm trọng lực lượng cảnh sát và các nguồn lực xã hội khác. Và do xe điện không có thông tin nhận dạng xe nên không thể xác định được xe trộm và xe không trộm, dẫn đến mua bán hàng trộm tràn lan, hình thành chuỗi công nghiệp xám xịt trộm cắp, mua bán hàng trộm. Trong một số trường hợp, chiếc xe thậm chí còn bị tịch thu sau khi xét xử và không tìm thấy chủ sở hữu. Thông tin Sự bất đối xứng cực kỳ nghiêm trọng khiến cả cảnh sát và người dân đều phải gánh chịu rắc rối kép.

         Tổng quan về hệ thống:

         Không có công nghệ nào trước khi sử dụng RFID trong hệ thống quản lý an ninh thông minh cho xe điện đô thị. Hiện nay, công nghệ RFID tiếp tục phát triển, với tốc độ xử lý dữ liệu nhanh, thông tin chính xác, khả năng nhận dạng tự động mạnh mẽ và các ứng dụng ngày càng hoàn thiện. Hệ thống quản lý an ninh thông minh xe điện đô thị dựa trên công nghệ RFID, có lắp đặt "thẻ ID RFID" về xe đạp điện, ra đời để quản lý xe điện, xe đạp có giá trị cao và các phương tiện khác từ nguồn. Với sự trợ giúp của hệ thống nhận thức Internet of Things trong đô thị, chủ xe có thể sử dụng phương tiện của mình một cách an toàn, đồng thời có thể cung cấp cho lực lượng công an và cảnh sát giao thông các phương tiện, cơ sở để nhanh chóng giải quyết tội phạm.

         Những điểm chính khi xây dựng hệ thống:

         Hệ thống này sử dụng công nghệ cơ bản của Internet vạn vật 2.4G RFID đang hoạt động để cài đặt và triển khai rộng rãi các trạm gốc giám sát không dây, bao gồm trạm gốc cố định và trạm gốc di động, tại nhiều nút giao thông, khu thương mại, khu dân cư và nút giao thông chính ở các vùng ven thành thị - nông thôn ở các khu đô thị khác nhau. Chờ đợi. Đồng thời, gắn thẻ điện tử chống trộm trên các phương tiện không có động cơ, thực hiện đăng ký chống trộm, lưu trữ thông tin xe, thông tin chủ sở hữu.

         Hệ thống có thể hỗ trợ cả chế độ truyền có dây và truyền không dây của trạm gốc để tránh giám sát các điểm mù do hạn chế khu vực đối với mạng có dây;

Hệ thống này cũng có chức năng chống tội phạm. Nếu nhận được cảnh báo ô tô bị đánh cắp, hệ thống có thể xác định phạm vi gần đúng dựa trên trạm gốc cố định; sau đó trạm cơ sở cầm tay có thể được sử dụng để tiến hành tìm kiếm trong phạm vi;

        Áp dụng tư tưởng quản lý Kỹ thuật phòng ngừa, chữa bệnh hàng loạt, lấy công an làm nòng cốt, huy động tối đa sức mạnh của lực lượng cảnh sát hỗ trợ và người dân để bù đắp tình trạng lực lượng cảnh sát thiếu hụt hiện nay.

        Chức năng hệ thống:

        1. Chức năng kích hoạt/giải giáp: Bạn có thể dễ dàng kích hoạt/vô hiệu hóa xe trên ỨNG DỤNG di động và bạn có thể biết vị trí cụ thể của xe mình mọi lúc, mọi nơi.

        2. Chức năng định vị: Trạm gốc sử dụng cơ chế chống đọc lại để định vị và nhận dạng các phương tiện đi qua được trang bị chip chống trộm 24/24. Một vị trí duy nhất của tvị trí xe có thể được bắt đầu bất cứ lúc nào và thông tin vị trí được mô tả chi tiết và chính xác; một số dữ liệu vị trí hiện tại của xe được gửi đến máy chủ nền theo định kỳ.

        3. Theo dõi quỹ đạo: Theo dõi quỹ đạo của xe có thể dự đoán được lộ trình của xe bị trộm. Lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ có thể chuẩn bị trước để kẻ trộm, tội phạm sử dụng xe điện để phạm tội không có nơi nào trốn thoát.

        4. Hàng rào điện tử: Mỗi xe điện được trang bị 3 hàng rào điện tử. Khi xe điện rời khỏi khu vực đã cài đặt, hệ thống sẽ tự động báo động. Kể cả khi tội phạm chất xe điện lên xe thùng rồi vận chuyển đi thì khi vượt qua hàng rào điện tử, hệ thống sẽ tự động báo hiệu xe hoạt động bình thường và xe vẫn có thể thu hồi được.

        5. Chức năng báo động: Khi một chiếc xe được thông báo bị mất đi qua phạm vi thu của trạm gốc, hệ thống nền có thể được đặt thành tự động báo động. Đèn báo động được lắp đặt tại buồng an ninh. Khi có phương tiện khả nghi đi ngang qua, cảnh báo sẽ được phát ra tại chỗ. Sau đó, một trung tâm dịch vụ báo động được thành lập để sàng lọc các báo động sai. , nâng cao độ chính xác của báo động.

        6. Thống kê và phân tích dữ liệu: Số liệu thống kê về phương tiện có thể được thu thập theo khu vực pháp lý hoặc đồn cảnh sát, đồng thời các đỉnh và thung lũng của xe điện có thể được phân tích theo thời gian và địa điểm, cung cấp dữ liệu hiệu quả để quản lý tắc nghẽn giao thông đô thị.

        7. Nhận dạng Thiết bị đầu cuối cầm tay: Khi cảnh sát làm nhiệm vụ gặp một phương tiện đáng ngờ, họ có thể trực tiếp lấy thiết bị cầm tay họ đeo để đọc thông tin về xe điện mà không cần phải gọi điện hoặc gửi tin nhắn lại cho bộ phận để xác minh, điều này giúp cải thiện đáng kể khả năng nhận dạng thiết bị đầu cuối cầm tay. hiệu quả công việc của cán bộ đang thi hành công vụ. Trong quá trình kiểm tra, cảnh sát giao thông sử dụng điện thoại cầm tay quét xe điện để lấy thông tin liên quan đến xe. Điện thoại cầm tay cũng có thể tải dữ liệu lên cơ sở dữ liệu hệ thống để lưu trữ bất cứ lúc nào.

         Tính năng hệ thống:

Nhận dạng thông minh: Sử dụng thẻ điện tử hoạt động RFID để thiết lập nhận dạng nhận dạng điện tử cho xe điện nhằm cải thiện hơn nữa việc xây dựng hệ thống thông tin an ninh công cộng.

Quản lý thông tin: Đăng ký xe điện được trang bị hệ thống chống trộm đã được sửa đổi và các thông tin liên quan có thể được ghi lại một cách thuận tiện vào cơ sở dữ liệu hệ thống để Cục Công an truy vấn nhanh.

Phản ứng nhanh: Xe điện có thể được định vị trong vòng 1 phút sau khi bị đánh cắp và hướng đi của chiếc xe bị đánh cắp có thể được theo dõi trong thời gian thực để đưa ra cảnh báo sớm cho việc truy đuổi và đánh chặn.

Hiệu suất chi phí cao: Sử dụng công nghệ năng lượng cực thấp IoT RFID, hiệu suất cao, tiêu thụ điện năng thấp và giải pháp chi phí thấp, thời gian quản lý xe điện có thể vượt quá 3 năm sau một lần lắp đặt.

Giám sát phụ trợ: Hệ thống có thể ghi lại việc di chuyển của các phương tiện tại các điểm cố định và theo khoảng thời gian đều đặn, giúp cảnh sát gọi ghi hình rất thuận tiện.

        Khả năng mở rộng cao: Toàn bộ thành phố được bao phủ bởi các trạm gốc, có thể mở rộng để tránh trường hợp người già thiểu năng trí tuệ bị lạc, theo dõi học sinh; rời trường và cung cấp lời nhắc về chuyến xe buýt đến, v.v.

        Kết quả vận hành hệ thống:

        Việc triển khai hệ thống quản lý an ninh thông minh xe điện đô thị có ý nghĩa sau: Thứ nhất, nó nâng cao uy tín xã hội của các cơ quan chức năng chính phủ. Việc triển khai dự án này có thể xây dựng một nền tảng kiểm soát và quản lý an ninh Internet of Things cho an ninh công cộng, đây là một cam kết phúc lợi công cộng phục vụ xã hội và mang lại lợi ích cho người dân. Đồng thời, nó đặt nền tảng vững chắc cho việc xây dựng thành phố thông minh trong tương lai. Thứ hai, tăng cường kiểm soát xe điện. Do thiếu sự quản lý hiệu quả đối với xe điện và tình trạng vi phạm giao thông và trộm cắp thường xuyên xảy ra, Internet of Things có thể được sử dụng để hiện thực hóa sự tích hợp của phương tiện, biển số xe và con người. Nó có thể được kết hợp với nền tảng Tianwang của công an để kiểm soát thời gian thực, điều tra và xử phạt vi phạm giao thông, đồng thời đảm bảo tính hợp pháp của chủ phương tiện. quyền và lợi ích. Thứ ba, tăng tỷ lệ phát hiện hành vi trộm xe điện, trấn áp các băng nhóm trộm cắp và giảm tỷ lệ tội phạm. Việc sử dụng công nghệ Internet of Things có thể cung cấpbộ phận công an hỗ trợ kỹ thuật chính xác, hiệu quả nhằm phát hiện các vụ trộm cắp, đấu tranh chống trộm cắp hiệu quả và giảm tỷ lệ tội phạm. Thứ tư, nó có lợi cho việc phát hiện và bắt giữ tội phạm hàng loạt và tội phạm bị truy nã. Kết hợp với giám sát video trên đường, nó có thể được theo dõi và giám sát một cách hiệu quả khi tội phạm bỏ trốn sử dụng xe điện của người thân và bạn bè làm phương tiện di chuyển, thuận lợi cho việc bắt giữ. Thứ năm, an toàn Tài sản của người dân được đảm bảo hiệu quả và sự hài lòng của người dân được nâng cao. Thông qua nền tảng công nghệ Internet of Things, người dân được tận hưởng những thành tựu, tiện ích khoa học công nghệ, đồng thời an toàn tài sản của người dân được bảo vệ hiệu quả.

        Ứng dụng mở rộng:

        Sau khi trạm cơ sở hệ thống quản lý an ninh thông minh xe điện đô thị được triển khai hoàn toàn, thiết bị trạm gốc ban đầu cũng có thể được sử dụng để mở rộng sang các khía cạnh khác của quản lý đô thị:

       (1) Định vị đường phố sinh viên

        Khi sinh viên bước ra khỏi khuôn viên trường, Thẻ điện tử RFID hoạt động 2.4G mà họ đeo sẽ được trạm cơ sở RFID lắp đặt trên đường nhận ra. Trạm cơ sở RFID gửi dấu vết chuyển động của học sinh tới phụ huynh; điện thoại di động. Phụ huynh có thể kiểm tra thông tin vị trí của học sinh trong thời gian thực thông qua APP điện thoại di động để đảm bảo an toàn cho học sinh. Ra trường là an toàn.

       (2) Quản lý định vị để tránh người già bị lạc

Người cao tuổi đeo thẻ điện tử RFID hoạt động 2.4G. Khi thiết bị định vị trạm gốc RFID trong viện dưỡng lão không nhận ra thông tin thẻ điện tử RFID của người cao tuổi, điều đó có nghĩa là người cao tuổi đã thất lạc và rời khỏi viện dưỡng lão. Tại thời điểm này, vị trí của người cao tuổi có thể được xác định thông qua trạm cơ sở RFID trên đường phố. , đã tìm thấy thành công ông già thất lạc.

       (3) Cảnh sát quản lý tuần tra đường phố

        Các sĩ quan cảnh sát đeo thẻ điện tử RFID hoạt động 2.4G và xe cảnh sát được trang bị thẻ điện tử RFID hoạt động 2.4G. Khi nhân viên cảnh sát hoặc xe cảnh sát đi ngang qua đường nơi lắp đặt bộ định vị trạm gốc RFID, thông tin tuần tra sẽ được bộ định vị trạm gốc RFID tự động nhận dạng và gửi đến Trên nền tảng đám mây, người quản lý có thể xem động thái tuần tra trong thời gian thực thông qua phần mềm phụ trợ hoặc APP di động.