Đường cao tốc liên kết Cebu-Cordoba ở Philippines sử dụng hệ thống RFID để tự động thu phí

Vào ngày 3 tháng 10 năm 2022, Đường cao tốc liên kết Cebu-Cordoba (CCLEX) ở Philippines đang hoàn tất việc áp dụng hệ thống RFID để thu phí tự động. Nó kết nối đất liền Cebu với Thành phố Cordoba trên Đảo Mactan thông qua khu đất South Road ở Thành phố Cebu. Allan G. Alfon, chủ tịch kiêm tổng giám đốc của Tổng công ty đường cao tốc liên kết Cebu-Cordoba (CCLEC) cho biết ban đầu, phí cầu đường và đường cao tốc mới được trả bằng tiền mặt. ngăn chặn tình trạng ùn tắc giao thông và đi lại an toàn hơn.

CCLEC cung cấp dịch vụ quản lý phí cầu đường bằng cách cho phép người lái xe thanh toán thông qua thẻ kính ô tô hỗ trợ RFID gắn trên đèn pha bên phải của mỗi xe. Đầu đọc RFID UHF thụ động đã được triển khai tại một trạm thu phí duy nhất trải dài 20 làn để qua cầu kể từ đầu năm nay. Với giải pháp đã có và ô tô đã được trang bị Thẻ RFID, CCLEC dự định sẽ chấm dứt thanh toán phí cầu đường bằng tiền mặt vào tháng 10 này.

8,9 km (5,5 dặm) của đường cao tốc mới cho phép các phương tiện đi lại từ Thành phố Cebu đến thị trấn Cordoba qua eo biển Mactan, là một trong ba ngã ba trên đảo Mactan, nó được gọi là Cầu lớn Cebu-Cordoba, hay đơn giản là Cầu thứ ba. Là cây cầu vượt biển dài nhất ở Philippines, cấu trúc này có thể cung cấp lối đi cho các tàu lớn cao tới 51 mét (167 feet) và sẽ chính thức mở cửa cho người lái xe ô tô vào ngày 30 tháng 4 năm 2022. Tốc độ 80 km/h (50 dặm/giờ) giờ), nhưng phải đỗ xe trong khu vực thu phí với chi phí 90 PHP (1,55 USD) cho một phương tiện tiêu chuẩn.

Alfon cho biết đường cao tốc và cầu được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động thương mại và cơ hội kinh tế giữa Thành phố Cebu và Cordoba, cũng như khu vực Visayas, và Giải pháp RFID nhằm mục đích giảm tình trạng chậm trễ giao thông. Trạm thu phí duy nhất nằm trên một hòn đảo nhân tạo và có 10 làn, 4 trong số đó sẽ chấp nhận tiền mặt cho đến ngày 1 tháng 10, khi đó họ cũng sẽ chuyển sang hệ thống thanh toán chỉ sử dụng RFID. Tại hiện trường, rào chắn làn đường tự động đảm bảo rằng người lái xe ô tô phải trả phí và đảm bảo kiểm soát làn đường an toàn.

CCLEC, một công ty con của bộ phận thu phí của Metro Pacific Tollways Corp.'(MPTC), đã hợp tác với chính quyền địa phương bao gồm Thành phố Cebu và Thành phố Cordoba để phát triển hệ thống thu phí tự động. Theo báo cáo, MPTC là nhà điều hành đường thu phí lớn nhất ở Philippines. Cơ quan này đã lắp đặt đầu đọc UHF RFID và ăng-ten RFID trước mỗi làn thu phí tại trạm thu phí và đặt chúng ở khoảng cách an toàn trước rào chắn làn đường tự động. Bằng cách đó, nếu giải pháp phát hiện nhãn dán dành cho xe được ủy quyền, có tiền trong tài khoản RFID của chủ sở hữu nhãn dán, hệ thống thu phí sẽ ghi nợ tài khoản và mở rào chắn để họ đi qua.

Để sử dụng hệ thống, người lái xe phải có thẻ kính ô tô RFID do người cài đặt CCLEX áp dụng, nghĩa là phải đến trung tâm dịch vụ khách hàng CCLEX để gắn thẻ RFID vào xe của họ. Tuy nhiên, trước tiên, người dùng có thể đăng ký trực tuyến và sau đó báo cáo cho địa điểm lắp đặt gần nhất, nơi đã lắp đặt các thẻ có chip RFID tích hợp. Người lái xe phải nạp tiền vào một tài khoản trả trước liên quan, tài khoản này sẽ được ghi nợ mỗi khi phí cầu đường được thông qua. Số ID duy nhất của mỗi thẻ được liên kết với thông tin và tài khoản của phương tiện tương ứng trong phần mềm.

Người dùng có thể tải lại tài khoản RFID của mình và kiểm tra số dư thông qua ứng dụng điện thoại thông minh. Giải pháp RFID ra mắt lần đầu tiên vào tháng 7, bắt đầu quá trình loại bỏ dần hệ thống thanh toán tiền mặt. "Chúng tôi đã sử dụng hệ thống thu phí RFID kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2022, mặc dù chúng tôi cũng có làn đường thu phí,” Alfon nói. "Từ ngày 1 tháng 10 năm 2022, chúng tôi sẽ hoàn toàn không dùng tiền mặt."

Cho đến nay, khoảng 90.000 phương tiện đã được đăng ký hệ thống thanh toán RFID không dùng tiền mặt và các tài xế vẫn đang sử dụng công nghệ này. "Chúng tôi tiếp tục khuyến khích khách hàng dán nhãn RFID lên xe của họ" Alfon nói. Đến nay, tỷ lệ người lái xe ô tô sử dụng cầu là khoảng 25%. "Chúng tôi dự định phân phối càng nhiều thẻ RFID càng tốt hoặc 200.000 thẻ hiện nay."