Công nghệ RFID hiện thực hóa ứng dụng quản lý khung xe tải

Công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) là nó xác định một mục tiêu cụ thể thông qua tín hiệu vô tuyến và đọc và ghi dữ liệu liên quan mà không yêu cầu hệ thống nhận dạng phải tiếp xúc cơ học hoặc quang học với mục tiêu. Nó không cần can thiệp thủ công, có thể được sử dụng trong nhiều môi trường khắc nghiệt khác nhau, có thể xác định các vật thể chuyển động tốc độ cao, có thể xác định nhiều thẻ cùng lúc và vận hành nhanh chóng và thuận tiện.

So với các phương pháp nhận dạng mã vạch, thẻ từ và thẻ IC truyền thống, công nghệ RFID có đặc điểm nhận dạng đường dài và không tiếp xúc, đồng thời có khả năng thích ứng mạnh với môi trường. Thông qua thiết kế hợp lý, nó có thể hoạt động trong nhiều môi trường khắc nghiệt khác nhau và có hiệu suất tuyệt vời. hiệu ứng nhận biết. Nhận dạng RFID không cần can thiệp thủ công và phù hợp cho việc thu thập dữ liệu tự động của hệ thống. Đồng thời, nó có thể nhận dạng các vật thể chuyển động tốc độ cao và nhận dạng nhiều thẻ điện tử cùng lúc, thao tác nhanh chóng và thuận tiện. Ứng dụng quản lý khung xe tải RFID đang được hiện thực hóa nhờ những ưu điểm của công nghệ RFID. Chúng ta hãy xem cách triển khai quản lý khung xe tải RFID.

Cách thức hoạt động của RFID

Đầu đọc RFID gửi tín hiệu truy vấn vi sóng đến thẻ điện tử thông qua ăng-ten. Khi thẻ điện tử đi vào từ trường, nếu nó nhận được tín hiệu tần số vô tuyến đặc biệt do đầu đọc gửi, tín hiệu tần số vô tuyến sẽ được truyền qua ăng-ten và có thể gửi năng lượng thu được từ dòng điện cảm ứng. Sau khi thông tin lưu trữ trong chip được đầu đọc UHF đọc và giải mã, nó sẽ được gửi đến hệ thống thông tin trung tâm để xử lý dữ liệu liên quan. Tính năng cơ bản của công nghệ RFID là sử dụng công nghệ vô tuyến để xác định các vật thể đứng yên hoặc chuyển động, xác định danh tính của đối tượng cần nhận dạng và trích xuất thông tin đặc trưng của đối tượng cần nhận dạng. Hiện nay, nó đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như sản xuất ô tô, quản lý kiểm soát vận tải, tự động hóa công nghiệp, kho bãi và hậu cần.

Quản lý khung xe tải RFID

Cốt lõi của quản lý khung xe tải RFID là lắp đặt Thiết bị đọc ghi RFID và ăng-ten RFID ở phía trước xe container, lắp Thẻ điện tử RFID trên khung và sử dụng đầu đọc RFID để xác định thẻ điện tử RFID để giám sát hoạt động của xe tải. quản lý khung Thẻ điện tử RFID được lắp trên khung gần phía trước xe (như hình bên dưới). Theo đặc điểm cấu trúc của các khung khác nhau, chọn vị trí lắp đặt thích hợp. Đồng thời, khung được làm bằng kim loại và cần có Thẻ điện tử chống kim loại RFID. Để đảm bảo rằng thẻ điện tử RFID không bị hỏng trong quá trình sử dụng, bảo quản và vận chuyển khung, việc bảo vệ thẻ điện tử đạt được bằng cách tận dụng tối đa cấu trúc của khung. Đối với khung không có vị trí bảo vệ, với tiền đề là tính đến hiệu suất đọc, hãy lắp một vách ngăn kim loại hoặc cao su đệm để tạo thành tác dụng bảo vệ trên nhãn.

Nhãn điện tử RFID nên chọn loại keo hai mặt 3M riêng, tùy theo chất liệu và môi trường của bề mặt đính kèm, hãy chọn loại keo hai mặt nhập khẩu có độ bám dính kim loại cao và khả năng chịu nhiệt độ cao, có thể dán trực tiếp lên khung, dễ sử dụng và đáng tin cậy trong hiệu suất. Ăng-ten RFID được lắp ở phía trước xe, sát khung. Do bản thân ăng-ten RFID lớn hơn thẻ điện tử RFID nên khó tìm được vị trí bảo vệ thích hợp ở phía trước xe để lắp đặt, trong quá trình sử dụng xe hàng ngày chắc chắn sẽ xảy ra va chạm, dễ gây ra hư hỏng các thiết bị lắp phía trước xe. hư hại. Để tránh loại thiệt hại vô tình này càng nhiều càng tốt, ăng-ten RFID làm bằng hợp kim kim loại dày ở mặt sau khung có thể cải thiện đáng kể điện trở. Đầu đọc UHF RFID là thiết bị cốt lõi. Ứng dụng trên xe container có thể đáp ứng các thông số Kỹ thuật ứng dụng ở cấp độ phương tiện, bao gồm khả năng thích ứng chống bụi, chống thấm nước và chống rung, đồng thời có thể thích ứng với những biến động về điện áp và dòng điện. Vỏ thiết bị phải chắc chắn và bền bỉ. Chống ăn mòn, thích hợp với môi trường ngoài trời như nhiệt độ cao và thấp.

Đầu đọc RFID có thể được lắp đặt trong cabin, kết nối với ăng-ten RFID thông qua cáp tần số vô tuyến và thực hiện việc thu thập thông tin Thẻ RFID, từ đó thực hiện việc giám sát khung xe.

Trước khi sử dụng hệ thống, cần hoàn tất việc khởi tạo thông tin thẻ điện tửTrước tiên, hãy ghi mã nhận dạng duy nhất của khung vào thẻ điện tử RFID theo quy tắc hoặc thông số kỹ thuật của Sinotrans về quản lý khung và cài đặt thẻ điện tử trên khung tương ứng, để hoàn tất việc thiết lập thông tin dữ liệu ban đầu . Trong hệ thống, đầu đọc UHF RFID được kết nối với thiết bị đầu cuối gắn trên xe thông qua một cổng nối tiếp và dữ liệu được đọc bởi thiết bị đọc-ghi RFID sẽ được tải lên thiết bị đầu cuối gắn trên xe trong thời gian thực.

Sau khi xe container khởi động, đầu đọc RFID bắt đầu hoạt động. Khi khung được lắp thẻ điện tử RFID được kết nối với phía trước xe, thẻ điện tử RFID sẽ đi vào phạm vi nhận dạng của đầu đọc UHF và thiết bị đọc và ghi RFID sẽ phản hồi dữ liệu đã đọc về thiết bị đầu cuối của xe. sẽ được xử lý bởi thiết bị đầu cuối của xe. Dữ liệu được gửi đến cơ sở dữ liệu nền để hoàn thành "nhiệm vụ lên máy bay" của khung.

Sau khi khung hoàn thành "nhiệm vụ lên máy bay", đầu đọc RFID UHF có thể tải thông tin thẻ đọc lên thiết bị đầu cuối của xe theo các khoảng thời gian theo yêu cầu của hệ thống và cập nhật trạng thái làm việc của khung theo thời gian thực. Sau khi khung hoàn thành nhiệm vụ, nó sẽ được chuyển đi và thẻ điện tử RFID trên khung sẽ rời khỏi phạm vi đọc của đầu đọc RFID. Tại thời điểm này, đầu đọc RFID không thể phát hiện sự tồn tại của thẻ RFID và thiết bị đầu cuối của xe không thể nhận được đầu đọc. Thông tin thẻ được trả về dùng để đánh giá rằng khung đã hoàn thành quá trình "xuống xe" hoạt động. Khi chu trình làm việc hoàn chỉnh của khung kết thúc, hệ thống sẽ cập nhật và lưu thông tin này theo thời gian thực để đạt được mục đích giám sát khung theo thời gian thực. Điều này đòi hỏi đầu đọc RFID phải có phạm vi điều chỉnh công suất rộng, để đảm bảo rằng các thẻ điện tử của các khung khác sẽ không bị đọc sai bằng cách điều chỉnh công suất mà không ảnh hưởng đến hiệu suất đọc.